共享汽车目前的体制还不算非常完善，因为在这个事件中当事人在租车信息部分看到的是“已购买保险”，进水坑出事后才被保险公司告知此车没有购买涉水险，这是明显的共享汽车信息不完整。
至于新车6万，换电池却要9万，这与新能源汽车的购置补贴有关。
这个事件中共享汽车公司的新车价格是国家补贴后的价格，而电池不能单独按补贴价来算，只能按照市场价定价，所以9万的电池价格也就不奇怪了。因为一旦出现上述事件中的情况，电池价格也确实是一个天价，更尴尬的是新能源汽车的电池出问题的概率还是比较高的。
网友表示：
说的好听，新能源汽车，新能源电动车早就有了，这个不就是电动四轮车嘛？还卖的死贵，现在一点不实用。
电池坏了也不是整组坏那节坏了换那节，要9万，完全是在套钱。
易开出行 这家公司就是个坑，整个公司服务体系丝毫没有章法、一切都是自说自话，公司资金周转困难，人员大量出走。打着共享汽车的招牌，去绑架三四线政府和当地国有企业寻求合作。自身管理能力，公司的运营水平，客户的疯狂投诉，一塌糊涂。
这明显是车子过水坑把电池磕破了之后进水的，赔偿是肯定的，只是多少的问题，这人也太变态了吧，把别人的车不当车吗？小水坑能把电池磕坏吗，那么大的水坑故意把车开过去，如果是你的车，你会那样开吗？真是活该，变态心理加占便宜没够的人。
其实不是说纯电车好不好的问题，我自己就是开纯电车的，在市区还是挺方便的，至少到处有充电桩，也确实很省钱，但是他这种过水坑就挂电池的问题，我真的有疑问，这个水坑有多深啊？如果太深的水坑其实无论电车还是油车都会损毁的，二手车市场大把泡水车卖，所以我真的很怀疑文中所说的水坑有多深！三个耍赖了，保险公司更牛了，螳螂捕蝉，黄雀在后。第一祝贺你租车公司没买涉水险，第二你若买了涉水险但你明知“前方有坑”而涉水照单不赔，奇怪的是公路上那浊水把小坑淹了，那怎么可能知道前面有坑呢？在挖要把修路的老板拉出来了。