操作方法
卡车启动时困难费劲， 行车突然加不起油， 而且无任何故障码及限速现象， 关闭点火锁停留片刻，又恢复正常。
首先应检查“高压油泵”的进油端口滤网是否堵塞。 它是电喷共轨系统低压油路最后一道屏障， 其作用是拦截过滤大颗粒物质， 这些杂质将对严重损坏高压油泵精密偶件， 造成油泵报废，共轨系统瘫痪， 车主损失巨大。 严重堵塞的滤网的现象： 滤网上有大量黑色物质呈胶状粘稠物，并伴有大颗粒物质。 这种是典型的油箱过脏，油品太差及假柴油滤芯造成的故障， 比较幸运的是车主及早发现，清洗滤网并更换正品滤芯，没有造成太大损失。
➤ 卡车正常更换滤芯，这么大的颗粒怎么会跑到油泵滤网这里？ 答：透过现象看本质，高压油泵过滤网堵塞是保护措施，本质原因还是更换的劣质柴油滤清器造成，滤清器的质量有很多方面，例如滤芯内的纸，粘接物质等等，有些次品滤清器，当时看不出来问题，时间久了，柴油浸泡下，很多问题都有可能发生。
➤ 滤网坏了，能不能去掉不要了？ 答：绝对不能，滤网5万公里建议检查，恶劣地区油品较差，应提前更换柴油滤清器，不要等到高压油泵过滤网堵塞在亡羊补牢。如果滤网堵塞，这时很可能共轨系统已经有不正常工作，损坏的前兆，损失巨大。
➤ 我的车滤网形状和位置为什么和图上的安装位置不同？ 答：国内重型卡车的电控共轨系统以博世及电装两家为主，上图中以博世系统的部分车型举例，电装系统的略有不同，建议卡友去官方维修站解决或更换部件。
重型卡车应该用什么型号的发动机维修工具？ 答：根据你车辆的发动机型号来决定。每一种发动机都有对应的发动机维修工具。