先来回答一下问题，有些大货车司机说宁愿撞到人也不愿意踩刹车明显是不对的。据小编的了解，很多的大货车司机都是一些驾驶技术非常了得的人，即使是车本身的保险买得多么高，即使静止起步有多么的困难，也不会说宁愿撞到人也不愿意才刹车。
不是不愿意刹车，而是刹不住车。为什么这么说呢？大货车大货车，明显就是载货用的。载货之后的大货车在重量和惯性上，和空载都不是一个级别的。我们知道，重量越大，惯性越大，想要刹住车也就越难。所以，有的时候真不是大货车司机们不愿意踩刹车，而是真的刹不住车。
网友表示：
挡货车的道就闯，路上只要有货车，别的车就靠边停让道，这样的话中国货车应该白天不准上路，晚上九点到早上五点货车才能出行。
有些开小车的故意到大货车前面踩刹车，真的二百五，他们不知道大货车的难处，刹不住，提速慢，认为自己开小车多牛，技术多好是吗？珍惜自己吧！
碰到好多次 小车在前面点刹车的 老子真想一脚油门给你怼平 老子最多修修前面保险杠 你丫就废了都是开车的，人不亲方向盘亲，你小车刹车好提速快，为什么要跟大货抢那几秒钟时间，又不是抢了银行要逃。
交管部门要有严格的要求，拉钢管等磨擦力小的物体在运输过程中采取刹车容易往前移位的特殊车辆就要有有效的高位前档板，防止构件伤人事故发生。其实老司机开大货车在一般情况下是比较安全的。不管大车和小车在路上运输都要互相理解，让大货车先行，小车就要懂得避让。确保平安是你我的职责。
如果压死人了，大货车是一直还要往前开吗？停了，后面大货车又会连环撞上，不停又算逃跑，司机是怎么处理的。
有次骑电瓶车，那时候刚学，前面一辆大卡车，我一急把喇叭当刹车按。自己学都翻了大卡车的尾巴一点损伤都没有，终于明白什么叫以卵击石。
利润低造成安全措施差，经常违法违规，但是为什么不通过守法守规，提高安全措施来提高收费然后提高利润呢？
一方面是真的踩不住另一方面如果拉的是特殊货物踩刹车会要你的命，你说你是会踩刹车要自己的命还是不踩刹车要别人的命呢？
跟保险有毛关系，看到高速上的跟车距离了吗，二百米对满载大货来说根本刹不住。