操作方法
地点的选择 汽车掉头，必须严格遵守道路交通治理条例的规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段，不准掉头"。因此，汽车掉头时最好选择车流量小的路口和平坦、宽广的安全地段;根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头和顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。
掉头的基本操作 在比较宽广的道路上，最好采用一次顺车掉头，迅速而又安全。如果在有交通指挥人员的地方，实现打开左转向灯，在得到工作人员许可之后，方可进行掉头行驶。
如果遇到道路狭窄的情况而不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行 。首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转到底，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。
后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。
在掉头的过程中，向前行进的距离要充足，但是后退的余地也要留下。由于每个车轮接近路边的距离不同，在判断车身位置时，以靠近路边的车轮为准;路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
如果遇到特殊情况，无论车辆在进行何种操作，必须手制动与脚制动相结合，控制车辆待其停稳之后，再重新挂档进行之前的操作。两只手要分别握住方向盘和手制动杆，缓慢地松开离合器踏板，同时，另一脚适当的踩下油门，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车渐渐而平稳的前进或后退。