优点
低造价、高效率 厂家设计和生产汽车时首选考虑的的是造价，前驱在设计和生产方面费用都低。前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，不需要其他转换，变速器和差速器装在一个壳体中，组件少且集中，由于是动力直接传递，减少损耗，运转效率更高，所以说是低造价，高效率。
重量轻 前驱车的机械组件少且简单，所以重量轻，而且发动机和驱动桥的重量都在前轮上，有助于增加车辆的牵引力，平时在光滑的路面上行走很省油。同样排量和功率的汽车，它的自重越轻，加速越容易，刹车距离越短，也越省油。
内部空间大 内部空间大是前驱车最大的优势之一，前驱车因为没有传动轴所以在空间的利用上有很多的余地，同时前驱车因为也没有后差速器，所以后备箱的空间也很大。
缺点：
操控性差 这是前驱车最大的缺点之一，由于发动机和驱动系统等主要部件都在前部，因此前驱车前后配重比多大于50：50。由于车辆后部配重较轻，后轮不容易抓地力，尤其是在湿滑的路面上，所以，前驱车的操控性比较差。
转向不是太灵活 由于前轮同时能转向和驱动，因此具有转向不足的问题，高速过弯时转向不足最为明显。
舒适性差 前驱车前轮既要驱动又转向，而且前部配重较大，前轮的磨损也会更严重，加速或制动时对前桥的负担重，所以抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。