我只想说当工人那有不辛苦的，全国工人中，没有那个行业有铁路这么稳定，按国家政策给福利。我也是国企，下岗三年，法定假加班费按470元月工资标准计算。所以铁路工人是真正的铁老大，没有不自豪的。
我是一名铁路职工，每天要到50公里外上班，坐的是通勤车，每天早上5点多起床，晚上11点才到家，不是铁路职工不知道铁路职工的辛苦，况且免票不是随便的，只能是工作区域内。
我的儿子是铁路的，在站场调车作业，这么冷的天在外边扒车，拉钩甩车，我每天都为他耽心，他上夜班，我必须让他下午安心睡觉，他的工作地离我们家有60公里的车站。真不容易!
中国中铁，不也是为铁路架桥铺路吗？铁路提速工程局不是也黑白奋战吗？没有节假日不也是一样工作吗？家庭远离工作岗位更是遍布全国各地甚至国外也有我们弟兄。这些铁路人的待遇呢？铁路乘车证？
为什么现在那么多的人在喷铁路？就连现在铁路职工都不喜欢铁路这个工作，因为得要养家糊口，所以没办法才在铁路上班，一个星期才能回家一两天，工资待遇光嘴上说的好，实际到一线的时候只有一线职工才知道，现在铁路的名声为什么那么差？就是因为铁路的领导自己把铁路给弄毁了，干群关系恶化，干部为了完成自己的扣钱任务，工人干活了也得扣，试问哪个行业有这样的规定？
对于那些瞎喷的人，我恨不得让他:只要进火车站他就遇到突发事件被挤死。夏天乘车时空调坏了热死。冬天还是空调坏了冷死。让后春运时候，到了他这里就因各种原因停运！气死这些王八不懂事的！铁路不仅仅是国家运输大动脉，更是关系民生福祉的企业单位，没有铁路人的无私奉献，哪有你们今天有心开愤的幸福？任何行业可以涨价，请问铁路涨价没？即使涨价也得国家才能批准，因为我们的服务属性太强了！
我是铁路职工，经常去沿线小站干活抢修，工资四千多点，早上，天不亮就要赶火车去上班，晚上回来已是夜里10点多了，若是火车晚点了，回来就半夜了，这是经常的事儿，有良心的人给算算，我们一天坐车上班，需要多少个小时，若是让买票上班，试问，若是节假日遇到火车超员，买不到火车票，那铁路职工，就不要去上班工作抢修了吗？