上海修好崇启大桥后，投巨资打造大虹桥长三角枢纽，上海再不重视苏浙皖长三角枢纽地位，整天国际这国际那，最后别给苏锡常给甩开了。上海都向西发展了，崇启大桥这个工程的前途堪忧。
原本上海可以通过沪崇海最短连接上海浦西和崇明城桥镇，再到海门和启东。可不知上海是咋想的，浪费了江北发展的大好时机，同时使上海发展乏力，缺乏后劲。
网友表示：
从海安到启东的海启高速修好后由苏中苏北，甚至中原地区京津地区奔上海方向的车流货物流很大一部分要从苏通大桥江阴大桥分流到这边来，到那时启东作为上海的北桥头堡作用才显示出来，会迎来跨跃式发展,。
其实上海是以浦西为中心的，浦西到启东路程2个半小时，堵车厉害的话至少3小时，买路费来回190。这样不如把投资放在苏北靖江，泰州，路程时间差不多，买路费便宜，人文旅游环境好于启东。我是做投资的，这点最清楚！
千金买马骨，表明一个态度，要发展搞辐射，路不好我花钱修路带你发展，你发展了，上海周边城市会自建道路求带发展，所以可以减少更多的自身投资而将风险分摊。启东为何后续发展无力？这是重心的转移。马儿络绎不绝的来，马骨就不要了呗！
长江口航道整治工程最终目标–13.5米！-23米深水航道工程量太大，不可能搞的，-13.5米已经满足5万吨海轮直抵南京新生圩港，然后皖江段立降至5000吨级，建议拆除南京长江大桥后重建，使万吨级直抵整个长江皖江段。
说的像打仗一样，还要跟苏州争，苏州都是靠上海的，争什么。启东问题再明显不过，上海是发达，但是也不是所有地方都开发的很好，崇明那地方也就那样，也没有什么重点项目，更不要说通过崇启大桥来影响启东了。