操作方法
1、暴晒后先通风再开空调 夏日白天的室温往往都在30摄氏度以上，而对于在室外暴晒过后的汽车，密封的车厢内的温度更是热得发烫，要想温度一下子降下来，即使猛开空调也无济于事，不但温度不可能迅速下降，油耗也会因为空调的全负荷工作而大幅增高。 与其把全部工作都交给空调，还不如先打开车门和车窗，让车内的酷热空气尽快驱散到车外。等车内温度接近室温后，再开启空调内循环模式进行降温。这样一来，不但冷却效果更加迅速和明显，也同时降低了空调的负荷，达到了降低油耗的目标。保证空调系统正常工作 很多朋友在用车时，常常会抱怨自己的爱车空调不够给力，开很久也不够凉快。实际上，可能此时的空调，已经处于“亚健康”的状态了。 空调制冷一方面依靠压缩机工作，另外也有赖于足够的“雪种”。所有尤其对于那些已经开了好几年的车来说，一旦发现空调制冷效果变差，就要尽快去检查压缩机的工作状态，以及看看“雪种”是否有泄漏。 只要保证空调系统工作正常，有足够的制冷能力，那就能避免额外的燃油消耗了。 2、加油只需“七分”满 汽车载重越大，自然跑得越吃力，油耗也会越高，所以不少朋友也意识到了这一点，尽量减少车内的各种杂物，减轻重量。但很多人却往往会忽略了一点，就是汽油的重量。 通常来说，一般小排量家用轿车的油箱容量在50L左右，而排量更大的中高级车或豪华车，油箱容量则可达到70L左右。所以在加满油的情况下，汽油的重量是不可忽视的。 如果基本只是在市区代步出行，而不是经常需要长途驾驶的话，我们完全没必要每次加油时都将油箱加满。这不但会增加车载重量，还会使得邮箱内的汽油更容易在高温下挥发，间接令油耗增加。