1.节假日的免费高速公路通行极大的刺激了车友们自驾出游的积极性！使得本来的便民优惠政策反而成为了负担，高速公路一旦发生堵车问题时，高速反而成为了低速！
2.驾驶技术不过关以及部分驾驶素养低劣的车友因为粗糙、野蛮的驾驶方式增加了高速公路的肇事率！
3.节假日出游、自驾出游概念的兴起，使得很多朋友顶着出行高峰往上挤，使得本来就承受节假日高峰的高速公路彻底不堪重负！
4.很多车友不懂得错峰出行，有种赶潮流的心理暗示，看到别人自驾回家、出游，也跟着照猫画猫！
网友表示：
楼主想啥呢免费，开玩笑了吧！国人的心里扭曲，想着都要吃免费蛋糕不吃不舒服的心里驱使他去凑热闹，社会的进步，没有同步把素质提起来反而降低了，个个都是牛哄哄的膨胀的，直观的在节假日高速路上献出原型，各按其道有序礼让通行怎么能出现这么严重拥堵呢？
三十年驾龄又怎么样？很多人拿到驾照几年不开车也叫驾龄，我们做任何事还是要现实一些好，就是他今天拿到驾照技术可以也能上高速。
关键新手上路是受最大影响，速度慢也不好，没有三年的驾龄千万不能让上高速。
没有说到重点，高速路堵车主要是大，小车祸事故不能及时处理，其实这个问题并不是不能及时处理，是及时处理需要成本，作为高速公路的管理方愿意吗？及时处理车祸事故能保障高速畅通只对高速公路的使用者有利，对管理者没有多大关系，假如有关系就会有办法解决，不信，你请我就能给出很好的方案，保证在半小时内处理好车祸畅通的问题。
你们去过国外就知道了，美国人都基本一致地开到比限速高10%，很少需要超车，又轻松有安全还特别快速。一般都比地图预测的速度要快。别人绿灯亮时都是一脚油门到底，尽量让后面的车多过去几辆。说到底还是交警部门制定的法规太搞笑以及教练都是偏重于教技术有关。
节假日所有车都上高速，原本出收费站后三个车道车都很多，刚好前面绕城高速又增加两个车道的车子，加起来就五个车道的车，而前面又突然变成两个车道，五个车道的车同时向两个车道行驶，还有三个车道的车怎么开过去，就造成大堵车，这就是砖家设计的成绵高速，更不用说小事故一发生，彻底都走不了了，可以堵上三环路。