科目三考试中如何避免因挂挡导致方向偏移？

熟悉档位是基础 学员们操作不熟练，对档位不熟悉，导致在加减档位过于的用力，这是很关键的一点。  空挡→1挡  轻柔左靠，靠边即止，顺边前推，多感觉左靠的幅度。  1挡→2挡  轻柔左靠，顺边后拉，左靠力度稍大于挡位杆弹力即可，一拉到底。  2挡→3挡  一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空挡，顺势二推，细细体会挡位杆弹出的感觉，二推的行程。  3挡→4挡  轻缓用力，一拉到底，感觉挡位杆弹回，及到底的行程。 在加减档位时，左手过于用力的紧握住转向盘，这样在右手用力挂档时，会自然的影响到左手，而使转向盘也跟随晃动，这必然会导致车的方向不稳。多练习一下用左手控制方向盘，这样换挡的时候，左手可以完全掌握方向盘，车自然会跑直，不会出现跑偏的现象。

左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。打方向盘时双手要灵活，切忌乱拨一气，记住打了几圈、该回几圈。根据路面变化及时调整方向；方向有时会因为路面不平跑偏，所以注意随时扶稳方向盘，视线平直望向远方。 有打有回、轻打慢回、角度要小 有打有回：记得自己打了多少圈，及时回正。 轻打慢回：发现跑偏不要慌忙着大力去动方向，而是轻轻地将它快速拉回来，车辆大幅度晃动很容易发生危险。 角度要小：根据当时的情况去调整，路上行驶大幅度调整容易撞到隔离栏或旁边车道的车。 微调方向，做好预判：科目三过程中，修整方向的角度一定不要大了，谨记教练反复强调的慢打慢回。另外在实际操作过程中，车身容易受到崎岖不平的路面影响，不可能一直保持直线行驶，所以需要随时修正方向。