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近日量产版的骏派A50新车实车正式曝光，其外观与此前上海车展亮相的版本基本保持一致，前脸设计终于放弃了夏利后时代和骏派此前车型上那种无厘头的风格，变得正常了，而且前脸有几分大众车型的味道，还是比较耐看的，这应该是一汽夏利有史以来颜值最高的车型了。
侧面造型也算是很流畅，腰线位置较高，而且线条犀利感很强，让侧身视觉效果很动感。在尺寸数据上，新车长4586、宽1765、高1496mm，轴距为2610mm，要比骏派A70稍小一些，而要比一汽大众新捷达尺寸略大一些。此前有消息说该车是基于新捷达平台开发。
尾部线条属于很硬朗的风格，但是折线效果让其并不会显得呆板，后备箱上沿突出的造型兼顾了扰流尾翼的作用。尾灯造型别致，中间贯穿一条镀铬饰条，整个尾部的造型处理看上去也很大众。
在内饰部分，新车的中控台造型很有立体感，空调出风口位置采用了类似两侧贯通式的造型，高配车型会配置中控大屏，一键启动的按键位于换挡杆前侧，这也是很大众的风格。
再具体的细节安全配置上，高配车型还会配置前排侧气囊、侧气帘。在动力上，新车搭载的是最大功率83千瓦的1.5L发动机，其工信部的综合油耗值为百公里5.6L/5.8L两种，预计应该是自动和手动挡不同。
可以说，这辆全新的骏派A50生于一汽夏利的生死一线之际，此前的骏派D60和骏派A70都没有担当起逆袭者的角色，而这辆骏派A50看上去或者机会要大一些，目前骏派A70的价格区间为6.48-8.78万,而捷达桑坦纳的终端起步价格也已进入6万元区间，所以这辆与捷达尺寸级别相近的骏派A50必须把主力车型的价格控制在6万以内，而起步价应该在5万出头，如果上市后再有配置上的优势，或者能帮助一汽夏利打好翻身仗。
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