个人建议当直行方向红灯时，如果直行车道内车辆不多时，直行车辆尽可能不要直接停在直行和右转合用车道内，以方便右转弯车辆快速通行。这符合文明驾驶和提高通行能力的要求，但不是强制的。
我想很多人都会埋怨为什么好好的直行道不走，偏偏要在直行加右转车道等红灯。我就想问一句这样是违章了吗？其实不是，这是涉及到道德素质层面的问题了。一般来说多数是想直行，但是因为快到路口了，没机会并过来了，所以只能在这等。
既然在道路上行驶，就要严格遵守有关法律法规。其中 《道路交通安全法实施细则》第五十一条第六款是这样规定的：向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。从这条规定里不难看出右转和直行车辆在这条已有标线的道路上有同样的同行权利。
网友表示：
有事没事根本不考虑，就考虑自己怎么方便，不考虑别人的感受。直行尽量不要占用右转车道。这是起码的素养！
莫名其妙的说法，什么叫不违法也不占理？按喇叭就占理了？参与交通，按照交通法的规定行车，就是最占理的方法。
三十多万公里十余年驾龄，那你应该知道这个叫可变车道，是不允许停车的，直行红灯你就必须右转，不能停车。只是好多城市没切实监管，就好像白色实线不允许并线一样。
本人驾龄才几年，也没有几十万公里，但是路上的箭头还是能看懂，直行的时候，就在直行车道上等。对于那些明明直行车道上没车，却在直行加右转车道上等红灯的车，还怨后车按喇叭？
这种路口一般直行的多，才会这么划线，如果直行不走右转道，就会造成交通拥堵，那些说不要占用右转道的，你们就没有直行的时候吗？宁愿直行大堵车，也不去那个没车的右转道？既然线是这样划的，那就有他的道理，谁在前边谁优先。
我上下班必经的路口就是这样的，一个直行+左转，一个直行+右转，一个红灯60秒，高峰期间一个红灯能有30辆车在排队，右转车辆不超过5辆，其余左转和直行各一半，让25个人占一条车道给其余五辆让出另一条车道，反正我是做不到！不要喷我。
尽量把车道留出来给右转的车，旁边难道没有直行专用的车道吗？我也经常遇到这样的情况，红灯，直行车道上一两辆车，有的车过来要直行，直接就停在直行右转公用的车道上。为了自己快几秒钟，把路堵了。不违规，但体现出素质不高。对这类人，按喇叭是没用的，等等好了。也许人家有急事儿，就差这几秒钟呢？
说的很对，一般直行车道不超过4辆车，我都不会停在直行加右转车道妨害右转车辆通行，这就是素质。
解决问题还是要调整红绿灯！前车直行等灯而后边右转车鸣笛的，一般是直行灯红色而右转灯是绿色。如果直行灯和右转带箭头灯同红同绿，就没这事了。