操作方法
喷砂打磨： 首先，修复前要对轮毂进行一次表面粗打磨处理，通过喷砂工艺来清洁处理轮毂上的顽固污垢，同时增强轮毂表面喷漆前的附着力。
砂纸打磨： 轮毂大部分通过无尘喷砂处理后，接下来采用比较细腻的水砂纸再进行一次细节上的打磨。这个部分属于精细活，耐心很重要。
原子灰填充： 当轮毂打磨平整后，使用合金腻子将划痕填平，这一步很好理解，与汽车钣金喷漆用原子灰填平是一个道理。 不同的是，轮毂上使用的是合金原子灰，比汽车钣金上使用的普通原子灰更坚硬细腻。
铝焊填补： 如果轮毂边缘缺口明显，原子灰无法填补，只能采用铝焊的方法将缺口补齐。
打磨： 填充完毕，使用角磨机对多余不平整部分进行打磨。
专业喷漆： 表面处理都进行完毕后，就该进行喷漆了。 而这一步是轮毂表面修复过程中最考技术含量的步骤，每个商家对此都有自己独到的心得和技术。 （调漆、喷漆、烘烤整套工艺，并不允许拍摄和观看）
车床编程： 表面有金属拉丝工艺的轮毂，使用常规的打磨就不灵了。需要使用专业的数控车床进行精密加工，这需要师傅对表面异形弧度进行测量，再将测量后的数据编程到数控车床中。
数控拉丝： 编程工作完成后，车床根据设定一刀刀的将表面进行削减，直至划痕全部消失。 值得一提的是，这一步会对轮毂厚度发生变化，建议修复次数别超过2次，修复过多会使轮毂支撑面变薄，对整体结构有影响。
精细抛光： 轮毂的修复过程基本全部结束了，为了使轮毂外表看起来更加崭新靓丽，启动抛光机配合粗细两种研磨剂，对轮毂进行最后的打磨。不一会儿，一个完美修复好的轮毂就完成了！