操作方法
拆下高压线，在线端距离发动机散热器5毫米左右的位置尝试电启动或者摇臂启动，均未出现跳火现象，根本就没有任何蓝火或者红火。说明火花塞没问题。
将高压包拆下。万用表测量电阻：初级线圈约0.1Ω；次级线圈约4kΩ 将点火器各线头拆下，对照摩托车说明书找出各颜色线头。 充电线圈：线头黑红色，测量其与地线的电阻290Ω，电启动时其间电压48v； 触发线圈：线头蓝白色，测量其与地线的电阻为（没有数值，可能是太大），电压（微微摆动，没有读数）； 照明线圈：线头粉红色，电阻50Ω，电压4.9v； 还有一根黄线，电阻50Ω，电压4.7v；
测量了半天没查出什么问题。最后将各插头重新插接复原，准备明天还是推着去几里地外的修理部去修理。将点火器、高压包安装完复位之后，尝试电启动，高压线距离发动机散热器几毫米，出现蓝色跳火。
这样，没找出什么问题，但是确实问题解决了。 我想这说明一般出现打不着火的情况是因为线路潮湿、搭接点氧化等非技术原因造成的。我之前把各个线头拔掉然后又重新安装了一遍，可能就是在这个过程中无意间找到了一个氧化而不导电的线头。