操作方法
1. 绝缘层老化。线束表面橡胶保护层会慢慢老化，当其开裂破损时便不再能保护线束不漏电。 在电路短路、过载等情况下，剧烈发热的导线就可能点燃这些老化了的橡胶，引起自燃。 正常情况下，5年左右开始产生老化，10年左右老化程度就比较严重了。
2. 盲目改装。盲目的改装车内多媒体、音响或过度使用外接设备会给线束带来额外的负担。如不更换合适的线束，就会造成发热量变大。 且有的劣质改装可能导致线束混乱、接头接驳不牢固，通电线束碰到一起，易产生火花并引发自燃。
3. 漏油。车辆的燃油胶管，在行驶时一般温度在60摄氏度左右，刚停车时甚至能达到120摄氏度。 还要一直经受油料对橡胶的腐蚀，工作环境恶劣，容易损坏导致漏油，要是滴到排气管等高温处就容易引起火灾。
4. 漏防冻液。防冻液的主要成分一般为乙二醇，是一种易燃物，如泄露遇到明火或高热也可能会发生燃烧引起火灾。
5. 高温曝晒，且车内有易燃物。车内香水主要成分为酒精和香精，酒精含量在40%-80%之间。 在夏季被太阳曝晒的时候，可能由于香水玻璃瓶的形状产生类似放大镜聚光的效果而被点燃，发生爆炸。 或者有吸烟习惯的车主把打火机放在车内，其内是液化的丁烷，是易燃易爆物，放在太阳底下曝晒十几二十分钟就可能爆炸。
6. 点烟器故障。点烟器用后随意摆放，高温还未冷却，接触到可燃的卫生纸等也可能会引起火灾的发生。 点烟器和白炽灯相仿，正负极分别在灯泡的尾端和尾端螺纹上，其底座内容易进杂质，如不及时清理，杂质可能联通底座的正负极导致短路的发生。
7. 停车位置不好也会变成自燃的隐患。一般发动机排气管上三元催化器温度较高，且其一般都安装在接近车底的地方。 万一车停的不好，碰到易燃的枯草等也可能引发火灾。