升档操作方法
空挡升1挡： 右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡升2挡 握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡升3挡： 用手将挡把向上推入3挡。
3挡升4挡： 用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡升5挡： 反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减档操作方法
5挡减4挡： 在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡减3挡： 握住挡把，向上推入3挡。
3挡减2挡： 向下推入2挡。
2挡减1挡： 向上推入1挡。 挡起步：约为1500rpm 挡转2挡：20km/h 挡转3挡：30km/h 挡转4挡：40km/h 挡转5挡：50km/h 转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。
一般来说，最佳的减挡时间大致如下： 5挡换4挡：55km/h 4挡换3挡：45km/h 3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h 正确的操作顺序是，空挡启动汽车。然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢松离合器，感觉到松到哪个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会一冲一冲的。车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要你把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。 等待红绿灯时不要紧张，当红灯还有最后5秒时，可以踩离合器，慢慢松离合器，最后一秒时看到前面的车动了，你就轻踩油门，再慢松离合器，这样不容易熄火。
开车换档的忌讳
忌换挡低头看变速杆。
忌长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。
忌换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。
忌换挡时方向跑偏。
忌当一次换不进挡位时硬推硬拉。
忌变速杆至空挡时来回摇晃，造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。
忌越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级，且常减挡。
忌车未停稳挂倒挡，以免造成齿轮损坏。
驾驶员在夜间行车时对车辆本身的异常要特别注意。如汽油味、机油味、橡胶味及其他各种特殊气味，因为这些往往是漏油、漏水及电器设备损坏等故障的反映。发现这些情况要及时采取措施加以排除。