方法/步骤1
带档滑行；很多手动挡的朋友都喜欢空档滑行一些下坡路段，以为可以做到省油的目的，其实不然，现在的汽车技术已经跟以前完全不能想提并论了，都是电喷油，车辆在空档的时候，发动机是会喷油的，如果是带着档位滑行，在高于当前挡位怠速时，不踩油门是不会产生油耗的，等到发动机转速慢慢随着车速降下来，到了一个逆序喷油点，发动机才会开始喷油，所以大家一定不要带着挡位滑行，带着挡位滑行也是一件很危险的事情，带挡时我们能用发动机来给车辆减速，制动起来也比较得心应手。
原地热车：多人都喜欢一大早上班的时候把车子空挡热个几分钟，其实车辆根本是不需要热车的，只是点火后会有一个转速的不稳定，会比平常的怠速高，但是在几十秒钟后就会恢复，我们只需要在转速恢复后就可以开走了，但是早晨用车的前1公里是不能高转速，高速度运行的，控制在40码左右就好，在这1公里的行驶当中我们就是在热车，原地热车很容易产生发动机的积碳，所以大家不要浪费了油又伤了发动机。
猛踩油门；开车大家肯定都喜欢看谁不爽就一脚地板油的踩超车，但是大家有没有想过，这一脚下去产生的油耗是多高，明确的告诉你，你可以多跑3公里，其实我们在日常的开车当中，行驶的舒适感和安全是最重要的，缓慢踩油门，由浅至深，我们的汽油才能充分的燃烧来给你们提供动力，打个简单的比喻，一个桶里面只能装100毫升的水，你突然倒了300毫升进去，那是不是浪费了200毫升呢？我们的发动机燃烧室是有大小的。
方法/步骤2
发动机启停；现在随着技术的成熟，发动机启停功能在越来越多的车子上都使用上了，在拥堵的路段，长时间的等待红绿灯，发动机启停给我们省下了不少的汽油，但是发动机启停也是有弊端的，比如短暂的停车，起停功能也会运作，所以我们只能勤于关闭和开启这一项功能咯