操作方法
三门普拉多总体驾驶感受，动力还行，绝对不肉，可能是比五门轻了400斤的原因吧！轴距短，市内驾驶挺灵活的，开惯了轿车，刚开始时觉得像坐着2楼开车一样，但很快就喜欢上这种感觉。当然，对操控性能要求很高的，就别考虑了，毕竟不能和轿车比。
没开过5门的2700，但我买车前借了朋友的V93开，感觉三门普拉多提速及刹车都好过PJL，但客观的说，PJL的操控感觉强于普拉多，都是好车，就看自己的喜欢了。前脸更加大气、精致，但是下沿的保险杠却降低了接近角度。原装进口丰田霸道2700面对越来越大、越来越丰满的车型设计，车尾显得很俊俏、灵动。
感觉三门普拉多加速还是很凌厉的，120Km内提速还是很快的，120Km时发动机转速也就3000多点。
短版轻，加速好。
霸道2700三门版的设计更侧重于公路性能，但不要忽视“霸道”的越野底子。由于只采用了三门的设计，比传统的车型要短上一截。
后排其实还可以，家里还有其他车，买了就是自己开开，基本上都是一个人开车，所以空间不是很在意。