操作方法
准备好资料-行驶证， 交强险的正副本,当然还有钱.
缴纳所有的罚款， 可以到交警部门去打单， 然后利用终端机或者到银行去缴费。
到达检查站， 进去的时候油门稍微轻点， 知道你的BLITIZ或者FGK很好听， 但是我们没必要来这里高调对吧.下车底气要足一点， 眼神必须要的淡定.对这那个拿这外检写字板的大哥说。.帅哥， 年审， 外检一下先.
外检的时候，肯定会被问， 你这是改装车啊？？提高8度回答：“不是，都是原厂的4S买车的时候给送的。。了.。。弄得我自己花钱换套轮毂来配搭，亏死了。。。（轮毂怎么改都是能通过的，这个不用担心，就算你敢放个21寸用25扁平的轮胎，你都是能过得）
对方肯定会很疑虑的看着你，别管他，围着车走两圈，看看什么划痕阿，什么的，他忙他的，你忙你的。。通常他们对于小车，都是赶紧的过，而且这些毕竟好的车，例如IS。。嘻嘻，一般真不会如那些货车这样检查，全部打勾，交钥匙，填表，交钱，准备过线
过线的时候，注意，例如我的车，真的擦着地上的仪器过得。。前轮陷进入刹车检查的时候，我从外面看几乎看不见地上了。。上帝保佑，那些法拉利可能还低点，没事的，检查站不敢弄坏人家的法拉利。
灯光要特别注意，本人加装了日间LED行车灯，不用拆，直接用黑色胶布封住。。就可以了。
对于IS来说，只要没有改头段排气，没改催化，这一条线下来都肯定是没有问题的，就怕是后面上传照片到交警那里，人家不给你及格就完蛋了，你须知道，检查线上有无数个摄像头，会帮你的车拍无数的写真，立马上传得交警审核。
通过采访窗口内的一位同样喜欢改装的办证人员，交警主要看的还是包围，中网和尾翼，但对于IS，因为他很说审过不少的改装IS了，因为外形本来就比较运动，交警每天要处理大量的照片，通常都是一眼看过去，差不多那个形状就OK了，但是GT尾翼，不同色的包围，非常厚的侧裙，绝对是死定……
不出意外，就这样通过了。