2017年7月长城汽车销量
车型 本月 去年两期 单月两比 本年累计 去年累计 累计占比
皮卡 8,420 7,688 9.52% 65.668 60,138 9.20%
SUV 哈佛H1 1.393 3.636 -61.69% 13,535 40,840 -66.86%
哈佛H2 10,477 10,073 4.01% 126.748 82,407 53.81%
哈佛H5 1.028 1,530 -32.81% 8.197 13,565 -39.57%
哈佛H6 37,305 39,079 -4.54% 263,872 279.332 -5.53%
哈佛H7 2,018 4.079 -50.53% 25.436 12,138 109.56%
哈佛H8 620 573 8.20% 4.417 4,265 3.56%
哈佛H9 1.012 1.032 -1.94% 6.188 6,174 0.23%
哈佛小计 53,853 60,002 10.25% 448.393 438,721 2.20%
VV7 6.075 -- -- 9.241 -- --
SUV小计 59.928 60,002 -0.12% 457.634 438,721 4.31%
轿车 长城C30 715 1,286 -44.40% 6,504 16.945 -61.62%
长城C50 -- -- -- -- 3.424 --
小计 715 1,286 -44.40% 6.504 20,369 -68.07%
总计 69,063 68.976 0.13% 529.806 519,228 2.04%
其中出口 3,544 1.681 110.83% 21.699 8.980 141.64%
本月长城汽车阵营中表现最突出的无疑是WEY VV7，在上市之初遭到了网传的油耗等问题，销量也受到了一定程度的影响。不过随着部分车主的真实驾驶感受后，WEY VV7依旧获得了极高的关注，官方也公布WEY VV7近3万的辆的订单。
哈佛的销量主力，SUV阵营7月销量共计53583辆，同比下滑10.25%。其中哈佛H6销量为37305，但依旧没能止住下滑的趋势。