操作方法
独立悬架就是两侧车轮可以单独运动互不影响;减小了非簧载质量,有利于汽车的平顺性,所以对行车平顺性有需求的就可以考虑
非独立悬架就是左右轮在弹跳时会相互牵连,轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小,在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度,使操控的感觉保持一致,所以对平顺性要求高的可以考虑
其次独立悬架采用断开式车桥,可以降低发动机位置,降低整车重心,车轮运动空间较大,可以降低悬架刚度,改善平顺性,总体来说独立悬架还是胜在操控,赢在舒适
而非独立悬架构造简单,制造成本低,容易维修,占用的空间较小,可降低车底板的高度,左右轮在弹跳时,会相互牵连,而降低乘坐的舒适性及操控的安全性,所以非独立悬架价格相对便宜,但舒适和操控较差
总体来说,独立悬架和非独立悬架各有优缺点,根据自己的需求去选择,到底注重操控还是价格