操作方法
第一种：高价豪车豪车价格从一二百万到几千万不等，一般保费是几万元，但出一次事故保险公司就要赔十几甚至几十万，主要是豪车不容易维修，很多豪车都是原装进口，维修所需要的零部件也得从海外进口，时间上、人力物力上耗费大，基本上是要么不出险，一出险就亏大了的情况。这种“低保费、高赔付”的模式，人家保险公司又不傻，当然不愿意做赔本生意了。
第二种：频繁出险的高风险车有些车主想着反正给汽车投了保险，车有个磕磕碰碰都去找保险公司理赔，一年出险四五回，虽然加起来的赔付金额不多，但因出险次数多，保险公司已经把你们列为了高风险客户，普遍会采取大幅提高保费或 “拒保”的做法。通俗地说和你做生意铁定赔，所以就不和你玩了！而且，由于是互联网时代，车险信息平台这样的渠道也有了，在上面都能查到你的出险次数，想通过换公司来投保或者降低保险也是很难实现滴。那么，到底出险多少次会遭到拒保，每个保险公司没有统一的定义，有的是5次，有的是3次，有的则是大幅度提升保费，具体情况可以从保险公司那了解。
第三种：高龄车即使不是豪车，也没有频繁出险，还是可能被拒保，那就是高龄车。对于使用年限长的汽车，各家保险公司都会采取“敬而远之”的态度。这是因为年限越长，车子的设备零件趋于老化，容易损坏，同时，车主的爱惜程度降低，出险的概率较大，增加承保风险，且易诱发“骗保”等道德风险。另一方面，车子更新换代速度加快，零配件短缺断档现象十分普遍，也会造成维修成本飙升。不过，对于高龄车的认定年限，保险公司从7年到15年不等，而且同一家保险公司在不同地区也可能规定不一样。