A、开始前准备工作
调整座位； 座位影响倒车入库的定点停车，曲线，半坡起步。所以要调整好，调到尽量跟平时练习的时候一样。
系安全带； 上车后如果发现安全带是坏的，一定要向引车员反映。我们组就有学员遇到了这种情况，那台考试车安全带是直接绑着的，那个铁扣还可以大幅度活动的。后来反映后，引车员让我把铁扣插到副驾驶那边。如果当初我自作主张的话，很可能一启动就已经提示不合格了。
调整左右倒后镜； 有的车右边倒后镜无法调到最低，大家一定要在平时对这种情况进行专项练 习一下，否则挂掉是很容易的事。
调低速档； 因为有时引车员把车高速开回待考区时忘记把档位推回低速区，这样就会使 我们在倒车时嗖嗖的向后冲，挂掉那是很容易的事。广东肇庆的考场是用装有低速档位的车...怠速马力高到整个科目二不用踩油门(包括上坡)..开考前调整挡位挂入低速挡就OK了。
试一试离合的高低； 感觉一下和平时练习的车的区别，尽快适应。
打一打方向盘，看一下打满之后和平时练习的差别有多大； 考试车的方向盘打满的话是2个时钟圈的，和我们平时的教练车1.7个时钟圈打满有一些差别，也有考试车是1.7的，有时是2.3的。大家要特别特别注意，挂掉那是很容易的事。
在这个过程中，电脑会一直提示“下一项倒车入库，请开始”，你千万千万不 要心急。那只是录音而已，在准备完毕之前，坚决不起动。
开始前，看看前面的人考试，观察他们是怎么考的，了解一下考场环境，做到心中有数，对缓解紧张非常有效。
在此过程中，引车员会催你，你不用管他，你只需给他一个眼神，让他自己体会。
考试过程中没有规定完成时间，有的地方在倒车入库这一项目中规定不能超过4分钟。肇庆没有这样的规定，只要你有本事，你在里面磨蹭1小时也没关系。(当天，我们组就有一名同学，在半坡前磨蹭了十多分钟，引车员都催五六次，太搞siao了。)
每一项开始之前要看一看车身拉直了没有，如果没有拉直，可以倒车----前进----倒车---前进来进行调整，这个过程不限时间，但是要在起止线外进行，车头一旦碰到起止线就只能前进了。
B、考试过程经验总结：
准备好以上工作，就可以开始第一项了。开始前，先想清楚步骤。当车缓慢进入考试区域，电脑会提示：你已进入考试区域。此时，你一定一定要淡定，淡淡定定有钱剩啊。按照你平时练习的方法去做就行了。当右边倒车入库后，等3秒，电脑会提示入库准确，然后你才可以开始左边的倒车入库，开始前，先想清楚步骤。如果失败，电脑会提示说，哪一边压线，入库失败，请重新开始倒车入库。然后你坐等引车员，如果引车员没有及时过来，你可以接着下一项。嘿嘿，为什么？你懂的。
经过前面最困难一关，接着侧方停车。在开始前，停下来休整(在出了倒车入库的线，还没进入下一项之前，是可以停车的，这个时间也没有限制，停多久都可以），接着调整好车位。来到这里，你心里应该不会那么紧张了，照做就是了。跟倒车入库一样，等3秒电脑会提示停车到位。否则，电脑就会提示，停车失败，请重新开始倒车入库。这就要从第一项从头开始了。
来到曲线了，可以说已经完成70%了。同样，开始前，想清楚步骤，调整好车位。这关说容易也不容易，说难也不难，掌握要点就可以了。我们是看后轮的，所以要把右倒后镜调低一点，看清楚后轮为准。这个晚上要特别留意。
接着到直角转弯。同样，开始前，想清楚步骤，调整好车位。胜利在望了。这关可以说很容易的，挂掉是很不应该的。
来到最后一关，半坡起步。已经完成90%了。同样，开始前，想清楚步骤，观察路况，前轮要压哪条线停车，你要看的点在哪里，然后调整好车位。这一关挂掉的人很多，所以大家要特别小心。
当车辆上到坡顶的时候，那个激动人心的时刻来到了，电脑就会提示：“考试完毕，成绩合格。”
下坡之后，会有引车员过来接你的车。接着和朋友们庆祝吧。
我深知学车的辛苦，所以在今天把自己的心得和大家分享一下，可能有些写得不全。如果大家有任何疑问，请跟贴提出，我会尽我所能，知无不言，言无不尽的。祝大家早日通过科目二考试!