问题中想的是挺好，大多数人对年检也是深恶痛嫉，费时间费钱，年限久的车子，需要来来回回折腾好几次，才能通过年检。
小车6年之内免上线检测，新车注册日期算起，第2年和第4年提前去申请年检标志，到第6年的时候是需要上线检测的。
注意，第6年的时候是需要上线检测的！第6年的时候是需要上线检测的！第6年的时候是需要上线检测的！
年检的流程上来说，现在来看确实有很多不规范的地方，比如中间的利益关系链的存在，让年检现在更多的是一种形式。
不过最近不是有很多声音，说年检要在改革，老杨个人认为，年检可以有，但是要去繁从简，可以适当延长年限，真正查出汽车的问题，而不是做一个简单的流程。
网友表示：
全国机动车3亿多辆，司机8亿多，估计将近十亿人强烈要求取消车辆年审，但有那么两三百万人靠这个收费，他们坚决反对取消车辆年审，所以暂时取消不了。十亿人比三百万人，其可奈何？
我什么也不想说了，我活在这个国家，能吃饭能生活能活到现在，都归公于国家，没有国家那来的收入和钱，你说检车十年，十五，二十年，一百年都行，我只是为了自己平平安安过度一生什么也不想说了。
强烈的，强烈的，强烈的，取消年检，他们不是在检车，是在毁车而且年检根本就没必要。
我看过十多年的破车，基本可以判定报废车，却在黄牛手上搞定了！这套车检体系有没有用处呢？
想要推动这件事情的改变可以偿试拿起法律武器，即如果哪一辆汽车由于车辆故障导致事故后，可以把检测中心起诉到法院要求承压检测的担保责任，估计会推动整个事件的发展。
别再纠结几年检了，你买辆新车开满六年就会被强制报费，因为你跟不上排放标准的提升。我15年9月花十来万买的国四新车，到2o2O年普及国六，国四及以下全强制报废，也就是只能开4年多。
年检的目的是为了减少交通事故，关键是人不是车，再完美的车给半桶水开一样出事，想减少交通事故不是车的问题，这么浅显的道理国家到现在还不明白，还伟大复兴。
新车六年免检不用上检测线，标志可不可以做个六年的？检测上检测线就是在，毁车，每次上检测线看着心里都疼。
江西长运机动车检验中心 有限公司，好深的坑，硬是把我新欢的后刹搞得不合格，磨得薄薄的前刹合格，我到修理厂调试后不合格，再去4S也不合格，不合格后找一个黄牛，合格！