操作方法
一是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
二是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
温馨提示
一般来说，空调在制暖状态下是不用压缩机的，是把发动机的热量转化为暖风，不需要油耗，但这不是绝对的，当在市区低速行驶或者在刚启动车辆时使用，会导致油耗增加，在高速行驶时这种油耗可以忽略不计。如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来，当车主发现汽车暖风不能正常工作时，要根据以上的三个方面进行检查，如果自己对汽车的相关知识不了解，可以将车辆开到维修店或4S店进行维修，及时的解决汽车故障。
另外，也要检查一下滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换，再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，这样经过细微的检查，查明了发生故障的原因之后就能有针对性的进行修复，暖风自然就会热起来。