最古老的运河，京杭大运河
历史悠久的金杭大运河
京杭大运河是世界三大运河之一，它是在春秋战国时期开始开凿的，在当时的作用是用来对军事进行服务的，都是为了攻打他国而凿。到了隋王朝，为了天下统一便于管理南北，便下令贯通运河南北的决定。那时候天下已经统一，金杭大运河便有了经济作用。
金杭大运河的经济价值
在古代有很长的一段时间内，中国的经济重心一直是在黄河流域的，所以北方的经济要比南方进步一些。而到魏晋南北朝时期，多年的混乱使北方经济受到冲击，南方经济却获得了迅猛的发展，逐渐成为了全国的经济重心。隋统一全国后，政治中心不能随经济重心变化南移。国家为了对南方的管理加强，需要南方粮食物资供应北方。而随着生产力水平的提高，经济的发展到这各时候已迫切要求南北经济加强联系。所以世界三大运河之一的京杭大运河就由此而生。
世界上最长的人工运河
位列世界三大运河之一的金杭大运河的全长有1797千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，它与长城、坎儿井并称为中国古代伟大的三项工程。它也是世界上最古老、最长的一条人工运河。它的长度是苏伊士运河的9倍，巴拿马运河的22倍。共沟通了五大水系，流经了20个市区，也是南水北调的输水通道。
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苏伊士运河，亚非洲的分界线
苏伊士运河也是世界三大运河之一。它是亚洲与非洲的分界线，也是亚洲与非洲之间最直接的水上通道，它是世界上使用的最为频繁的一条航线。苏伊士运河的全长有190千米，它在埃及贯通了苏伊士地峡，沟通了红海与地中海、印度洋。苏伊士运河全线有八个主要的弯道，自北向南贯穿了四个湖泊。
巴拿马运河，世界桥梁
世界三大运河之一的巴拿马运河是由美国建成的，从1914年开始通航，直到1979年一直是由美国掌控着的。还在殖民时期，巴拿马运河是用来连接太平洋与西班牙的交通枢纽。它位于巴拿马，横穿了巴拿马地峡、连接太平洋和大西洋，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”重要的航运要道。
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