从上面信息来看，石家庄停车模式应该是一种政府统筹主导，企业投资运营的模式，引入智慧系统，利用互联网和app技术，实现了城市智慧停车，提高停车位的利用率，让所有的停车资源盘活起来。
而有的地方，在城市建设的时候就没有考虑到停车的问题，而还到处设卡收取停车费，让老百姓苦不堪言，而一些行政事业单位，企业即使有停车位也不对外开放，造成了城市的拥堵。
学习石家庄的，不仅仅是，更是石家庄的领导的不忘初心，牢记使命的观念的转变，一个不为民考虑的领导有再好的也实现不了免费停车，方便停车，顺畅通行的目标。
网友表示：
国际大都市西安没有一个免费停车位，市政停车位多个地方每小时6元。
中国这么多人，就不应该为了拉动内需而发展家庭汽车，应该积极发展公共交通
为什么石家庄的智慧泊车还是收费的，而且以前的免费停车位都改为智慧泊车而收费了呢，这是谁又得到奶酪了呢?
别的城市都千方百计增加停车位，唐山市尽量减少停车位。交警忙了，违章停车多了，效益上去了！
应该向正定学习，全部免费，不应该有地就划线收费，还叫智慧泊车.
必须赞一个，值得学习，别像哈尔滨似的，道边停车全贴罚单，划上黄道牙子，等改成收费的就可以停了。能不能停车不是考虑道路是否顺畅，而是能不能收费。
沈阳也智慧停车，不过是收费停车！而且还特意标明出事不管！
能方便市民停车是首要的，但也应合理收费，为公平公共资源的使用，为城市维护建设承担一份责任.
只要心里有着交通参与者就能解决这个问题。关键是管理者心里没有啊。
应该像成都学习...路边画线停车收费..收费路段还要竞标..提成跑得快...！难道公共资源不属于人民吗？
济南作为经济前三位的省会，各方面差的太多，我估计在中国城市的综合排名中，能到100名以后.