售后电池安装步骤
第一步、从电动车电池盒内取出电池。 电动车装电池的都有一个盒子或箱子，为了安全，箱子侧边都有锁锁着，如果不开锁强行“拽拉”，很容易把电池盒“卡鼻”拉裂撕烂。先开锁后拉出电池盒，一般电池盒都有“滑道”，拿电池盒时让它平行“滑出”，不然拉毁了盒，上不严，触碰了电池，坏了电池外壳，伤了电池！安装电池的时候要注意原电池的取出！ 电动车电池盒是两半的，由螺丝“拉紧”着，用螺丝刀将电池盒的螺丝一个个进行“松绑”，打开电池盒，就看到了电池！用50w~60w电烙铁将旧电池每个连接点焊下来，如果难焊，就加点焊锡丝，完全融化，连接线就顺利下来了！
第二步、正确安装售后服务电池。 首先，看看电池连接线——铜芯线是否变色发黑，看看是否绝缘层受损，看看保险丝及其保险丝座是否有烧焦的痕迹，看看放电孔连线是否接触牢靠……必要时将其更换掉，以免造成因导电接触虚打火短路断路，发生危险，烫伤电池，正负极短路，发生自燃。 一般电池四块为一组串联在一起，选用烙铁的功率最好选用50w~60w之间，在焊接电池桩时不要超过三秒，在电池桩上先上点锡，连接线头也焊点锡，线头连接电池桩就很快“粘连”上。如果烫久热量的传导会给售后电池带来一定伤害，将焊好的电池桩最好用绝缘胶带包一下，防止骑行颠簸路把线颠开磨掉扯断，电池禁止倒置，电池桩端不要压到连接线。 电池连接完毕后，用电池纸箱或橡胶隔垫把每块电池隔开，一来防止电池来回串动，二来每块电池有“彼此”的散热空间！用螺丝将电池盒“封”住，以防封闭不严漏进水。随后把电池装到车上时，如果电池盒进入滑槽乱动的话就要想法将其固定住，不然电池盒乱晃动，电池跟着它的节奏乱晃，很容易漏液，影响电池的使用寿命！
第三步、检查刹车断电是否存在。 电动车为了安全也为了节省电量，有一种功能叫“刹车断电”，先断电后刹车，安全且不浪费电量，刹把“体内”有一个小小开关置于内，当刹把刹住，开关弹出，控制器断电，当刹把归位，开关闭进，通电正常。在换电池时，要检查刹车断电是否还在，如果刹车断电失灵，就应该检修。
第四步、检查刹车和前后轮是否存在滚动阻力。 有的电动车刹车关节生锈回弹慢，刹车线外皮受损，刹车片紧了又紧，都会有一定的阻力。阻力在，摩擦力增大，动力受阻，耗电量加快，拉伤电池的几率加大。所以在换电池时，要检查刹车是否有滚动阻力。 以上就是正确更换售后服务电池的具体步骤，正确的安装可以让我们骑的安全放心，同时也使电池更耐用，避免电池提前“毙命”。