五菱之光6376气门调节教程

拆卸气门室盖 需用到10号丁杆

拆掉正时壳 需用到10号眼睛扳子

拆掉正时壳以后，是下图这个样子

找到一缸上止点。正时壳上有一个向下的箭头，皮带轮上有一个小豁口，小豁口对准箭头就是一缸上止点

进气门的间隙为0.25mm~0.35mm 排气门的间隙为0.30mm~0.35mm 气门间隙不能过大或过小否则会导致动力下降

“两次调整法”——“双排不进法”　　“双排不进法”的“双”指处于上止点的汽缸的两个气门间隙均可以调整，“排”指　　该缸的排气门间隙可以调整，“不”指该缸的两个气门都不可以调整，“进”指该缸的进气门间隙可调整。

“两次调整法：操作顺序　　（1） 旋转曲轴，根据正时几号找到第一缸压缩上止点。 （2）根据发动机工作顺序，按“双、排、不、进”原则确定能调整的气门，然后　　检查、调整气门间隙。　　（3） 将曲轴在旋转一圈，使正时记号对好，有同样的方法检查、调整其余气门间　　隙，至此所有的气门检查，调整完毕。

装好正时壳

装好气门室盖

着车运转