东风日产10月销量：
在合资品牌方面，东风日产单月销量依然领先东风汽车旗下其他合资车企，10月份，东风日产销量达到了11.25万辆，同比增长了12.6%；“老牌主力”奇骏、逍客和轩逸这三款车型销量占比较高，其中逍客销量达到了1.46万辆；奇骏单月销量为1.78万辆，但与9月份突破2万辆相比仍有所回落；轩逸则是今年来首次销量突破4万辆，达到了4.07万辆；但是除了这几款主力车型外，其他车型表现并没有达到预期，尤其是东风日产年轻化战略下的西玛、蓝鸟与新骐达这三款新车型迟迟没有形成新的突破。
今年1至10月，东风日产累计销量达到了86.19万辆，同比增长了14.9%，已经完成108万辆销量目标的79.8%。
东风本田10月销量：
作为今年增速最快的合资车企之一，东风本田10月份销量同比保持两位数的增长，增幅达到了14.9%，单月销量为4.56万辆；前十个月，东风本田累计销量达到了44.33万辆，同比大涨了43.2%，按照目前的增长趋势来看，东风本田要在接下来的两个月内完成调整后的56万辆销量目标仍有一定的难度。
与东风日产一样，东风本田旗下也有三款车型破万，包括两款“老面孔”CR-V、XR-V与今年4月上市的新思域，继9月份销量首次达到万辆之后，10月份新思域销量为1.01万辆，逐渐成为本田在轿车领域新的增长点。而为了在轿车领域继续完善产品结构，上月，东风本田还推出了一款全新越级掀背车型竞瑞。
神龙汽车10月销量：
尽管神龙汽车遭遇总体销量下滑，但是新308在上市首月销量就迎来了破万，成为神龙汽车10月份销量上的亮点之一。10月份，神龙汽车销量为5.47万辆，同比下滑了16.9%；1至10月份，神龙汽车累计销量达到了46.35万辆，同比降幅依然在两位数之上。
东风悦达起亚10月销量：
此外，10月份，东风悦达起亚旗下K2、K3车型销量继续破万，其中K3单月销量突破了2万辆，达到了2.3万辆，得益于这两款车型的拉动，东风悦达起亚单月销量达到了7万辆，同比增长了21.1%，前10个月，东风悦达起亚累计销量达到了49.37万辆，同比增长了7.5%。
东风雷诺10月销量：
东风雷诺方面，科雷嘉10月份销量突破了4,000辆，创下今年新的销售记录；东风英菲尼迪单月销量为0.23万辆，前10个月累计销量达到了2.05万辆。
东风乘用车10月销量：
自主车企方面，东风乘用车单月销量为1.58万辆，增幅达到了77.10%超越东风小康，位居东风汽车车企第一，前10个月东风乘用车销量达到了11.7万辆，完成全年13.5万辆的销量目标指日可待；
东风小康10月销量：
东风小康单月销量则继续压制东风柳汽，10月份销量达到了3.37万辆，其中网红车型风光580已连续三个月销量破万，10月份销量达到了1.44万辆，前10个月，东风小康累计销量达到了28.15万辆，引领东风汽车自主车企。
东风柳汽10月销量：
虽然被东风小康超越，但是东风柳汽在10月份也多了一款销量破万的车型，风行S500单月销量也达到了1.07万辆。其他方面，东风裕隆10月份销量为0.36万辆，同比下滑了43.75%。
总结：
今年前10个月，东风汽车累计销量已经达到了331.2万辆，同比增长了10.9%，其中乘用车累计销量达到了292.45万辆，同比增长了11.74%；商用车累计销量为38.75万辆，增幅为4.95%。截止到10月份，东风汽车累计销量与年终的400万辆销量目标差距不到70万辆，在最后的两个月冲刺阶段内，完成目标销量的难度并不大。