操作方法
右前门的中音+高音+柏林金属喇叭饰板，很有意向换旋转发光高音的，但是单一对旋转高音要1W出头，所以先听听现在的效果，过段时间再换。
柏林低音跟原车的低音对比，原车的低音全部是塑料做的没点质感，下面的就是原车低音。
功放就装在行李箱一侧，有专用的位置安装，不会影响美观，经验好的师傅同样会把喇叭线搞的很完美，就好比原车本来自带一样。功放上面就是电尾门的电脑模块跟马达
功放插头同样是原厂的，所以不存在线路松动这问题，自燃更加不可能。很多商家都做不到这么完美的，所以朋友们一定要注意，我已经有看到过这问题了。
柏林之声金属饰板，不小看这4个金属饰板，它可以增加内饰的豪华感。座椅按键是低配的，表示这座椅也是低配的，夏天到了，准备把原厂的通风座椅也改了，改为通风座椅以后按键也是高配的了，座椅记忆同样也有了，一举多得，果断给定金，20天后把它装上。因为之前不知道可以改，不然跟音响一起改，这样子又可以少拆一次车。
改装完成后柏林之声的菜单也出来了。柏林之声环绕立体声音响配置13个喇叭，放大器总功率590瓦，智能化模拟扩音技术数字扩音技术结合，确保音效的完美均衡最佳声音还原效果。高音清亮，低音浑厚结实，柔软而充满质感的音效体验，让S级车摇身一变成为一座移动的音乐厅。