操作方法
传统的焊接车刀 粗加工时，着重考虑保证最长的刀具使用寿命，精加工时，主要考虑保证加工精度和已加工表面质量的要求，机床刚性和动力不足时，刀具应力求锋利(如增大前角和主偏角，减小切削刃钝圆半径等)，以减小切削力和振动。 在焊接车刀中：（1)前角精加工时选较大值，粗加工选较小值;加工材料的塑性、韧性高时，前角较大；强度、硬度高时前角较小；加工脆性、淬硬材料前角小或负值;增大前角能减小切削变形、摩擦力，因此，对形成积屑瘤、鳞刺、加工硬化等的影响较小，但加工表面粗糙度低。（2）后角精加工时较大，粗加工较小；切削塑性金属时后角较大；脆性金属后角较小，切削强度、硬度高材料后角较小，切削韧性高材料易产生粘屑故后角选较大值；例如高速钢刀具的抗弯强度、韧性较高，故前角大；硬质合金刀具前角较小。(3)在加工系统刚性允许时，减小主偏角能减小表面粗糙度高度，提高加工表面质量；（4）当刃倾角绝对值增大时，实际工作角增大，因此切削变形小。
机夹车刀 机夹刀具就是普通的刀片，用机械加固的方法将刀片固定在刀杆上使用，与传统的焊接时刀具相比机夹式刀具避免焊接内应力而引起刀具寿命下降，刀杆利用率高，刀片可刃磨获得使用参数，使用灵活方便，刀片磨损后直接拆下来更换新刀片，节约了时间，提高了加工效益。
可转位车刀 随着数控车床的普及，可转位车刀的应用范围日益广泛。可转位车刀在加工中转位迅速，尺寸稳定，刀片磨损后可以快速更换。 在可转位车刀中（1）前角的大小直接影响刀刃的强度和锋利程度。增大前角可减小切屑变形，使切削越发轻盈，并前进刀具寿命。但前角太大会削弱切削刃强度，易于崩刃，反而会收缩刀具寿命。（2）后角次要用于减小切削过程中后刀面与过渡概况之间的冲突。设计可转位车刀时，需要对后角与前角截至解析考虑，选定刀片后角后，再依据刀片槽前角必定刀片槽后角。（3）主偏角kr主偏角对可转位车刀的寿命影响较大。一般来讲，减小主偏角可延长刀具义务寿命。但当被加工工件刚性不够时，减小主偏角会增大径向力，引起加工振动，同时影响刀具寿命；（4）工件精车时，为防止切屑流向并擦伤已加工概况，刃倾角常取正值。其它，刃倾角的大小还会影响切削刃锋利程度。 标准的机夹可转位外圆车刀和内孔车刀的主偏角，前角，后角，刃倾角一般均是设计好的标准结构，而且此类刀杆是国标型号代码来统一表示，机加工工艺员根据加工工件的形状尺寸和走到路径选择车刀型号即可。其中标准可转位外圆车刀的刀杆表示方法(如下图）：
三种车刀的特点： （1）焊接车刀：结构简单，紧凑；抗震性能好，制造方便，使用灵活；但刀片较易崩碎，刀片、刀杆材料得不到完全的利用；有焊接应力。 （2）机夹式车刀:不经高温焊接；使用时间长（耐磨性好），生产力高；刀杆重复使用，刀片重磨次数多；压板断屑；需重磨（刃磨产生裂纹）； （3）可转位式车刀：不需焊接，重磨，刀片性能好；生产率高；更换方便，易保证加工精度。
总结： 综上所述，随着现代技术的发展，车刀也依次从刚开始传统的焊接车刀转变为机夹式车刀，到现在普遍使用的标准数控刀片用的可转位式车刀；随着高速切削机床的普及，提高了生产效率，保证了切削加工的精度，同时也延长了刀片的使用寿命。