一、机油更换周期
我想很多车主都听说过国外机油都是两三万公里更换一次，而到了中国为什么就变成5000公里了呢？ 因为基础油的品质不同，空气环境不一样，交通拥堵情况迥异以及相互比较的对象也不同，国外跑两三万公里是使用的全合成机油，而国内5000公里更换使用的是矿物质机油。
矿物质机油，3个月或者5000公里换一次，以先到为准； 矿物质机油是炼油过程中塔底渣油，其中沥青、石蜡等成千上万种复杂成份组成，基础油品质比较差。
半合成机油，6个月或者7500公里换一次，以先到为准； 半合成机油，经过加氢气处理，把石蜡提取出来，再经处理，成份相对干净。
全合成机油，1年或者10000公里换一次，以先到为准； 其使用的是基础油中比较好的成份，经过以化学反应并通过人为的控制下达到预期的效果。
酯类机油，有ester酯类、diester双酯类、polyester聚酯类等几种；一般情况下，15000公里或者18个月更换一次，推向民用赛车类
二、机油等级标号
API美国石油协会，润滑油的品质多使用API等级别标识； “S”代表的是汽油机，从SA-SN,其中目前等级最高的是SN； “C”代表的是柴油机，从CA-CI-4,其中目前等级最高的是CI-4； 如果在机油标号中看到API SN/CF说明该机油汽油机和柴油机通用。
ACEA欧洲汽车制造协会，是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准，因此了解ACEA标准对于广大车友在选择机油的时候有积极的参考意义！ 等级划分为ACEA A/B-A5/B5,其中最好等级是A5/B5系稳定且粘度保持性好的机油。
各大主机厂认证OEM 最苛刻的认证标准，因为各大主机厂发动机的内部结构和工作环境的不同，所以有一款机油同时满足不同主机厂OEM认证的话，证明该机油品质绝对处于全球顶尖水平。
三、机油粘度等级SAE
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-30
“W”是Winter的缩写冬天的意思，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油的运动粘度选择应该根据当地常年温度变化来选择，可根据对照表来选择适当运动粘度机油。