2017沃德十佳发动机排名榜 现代1.4T发动机上榜

特点：代号B58，在进、排气和涡轮增压器结构上做了改进，采用了集成在进气歧管上的水冷式中冷器，同时也优化了可变进气升程机构Valvetronic。另外，对整个发动机的热管理系统进行了升级，包括利用热管理模块控制冷却液温度、采用新的工艺在气缸壁上配涂耐磨涂层等等。这些革新都使B58发动机在性能和燃效方面进行了提升。

搭载汽车：宝马M240i

特点：纯电续航里程达到了85km，而且由于车轮始终都是由电力驱动，因此随时待命的407Nm的最大扭矩

搭载汽车：雪佛兰沃蓝达

特点：具备了两台电机，可以更加灵活地分配发动机的动力，并且3.6L V6发动机也采用了阿特金森循环，更加高效。整套混合动力系统对于车辆的实用性没有丝毫影响。

搭载汽车：克莱斯勒Pacifica混动版

特点：硬件方面做出了强化，包括全新的涡轮增压器、效率更高的中冷系统、经过重新优化的进排气系统，甚至气缸盖和垫片等部件也做出了相应的升级。

搭载汽车：福克斯RS

特点：独特的双电机耦合式设计令它在大多数时间开起来像是一台电动汽车，而大功率电机(最大功率135kW，最大扭矩315Nm)则保证了车辆在任何时候都充满活力。油耗降低至5L/100km。

搭载汽车：本田雅阁混动版

特点：采用了如今主流的涡轮增压和直喷技术，95.6kW的最大功率和211Nm的最大扭矩虽然不算抢眼，但是最大扭矩的转速平台十分宽泛，从1400rpm一直持续到3700rpm。搭配7挡双离合变速箱之后，评委们测试的油耗甚至达到了混动轿车的水准：5.8L/100km

搭载汽车：现代伊兰特(美版)

特点：3.0T V6双涡轮增压发动机，298kW的最大功率。

搭载汽车：英菲尼迪Q50

特点：2.5L自然吸气创驰蓝天发动机的基础上改造而来，压缩比达到了同级别中最高的10.5:1，采用蝴蝶阀的排气系统最大程度降低了涡轮迟滞，它开起来就像一台V6发动机。

搭载汽车：马自达CX-9

特点：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，最大扭矩平台在1300rpm就能出现，并且转速从怠速到红线区域，这台发动机都保持了稳定而线性的输出，并且“如丝般顺滑”。

搭载汽车：奔驰C300

特点：来自于沃尔沃Drive-E模块化系列发动机，在几何结构上同沃尔沃其他4缸发动机基本一致，但是发动机连杆、凸轮轴、进气系统以及油泵都采用了强化的设计。由于采用了涡轮+机械双增压的手段，强制向气缸内灌入大量的新鲜空气，发动机的输出也因此得以大幅增加，并且机械增压的优势在于它几乎没有增压延迟。

搭载汽车：沃尔沃S60 Polestar

以上就是沃德十佳发动机榜单，值得注意的是，2017年榜单中，野马GT350的V8发动机并没有上榜，很有可能成再也无法登上该榜单。

另外，该榜单也非常严谨，参考性很强，因为参与榜单评选的发动机首先必须是批量生产的，并且所装备的汽车售价不得超过6美元。