科目二考试场地尺寸
倒车入库 1、库宽（W）：取值车宽(不含倒车镜，下同)加0.6m；W=170.6+60=230.6厘米 2、车位长（L）：取值车长加0.7m；L =447.3+70=517.3厘米 3、车道宽（S）：取值车长的1.5倍；S =447.3*1.5=670.95厘米 4、车库距控制线距离（h）：取值车长的1.5倍；h =447.3*1.5=670.95厘米 技巧：倒车入库不外乎有大致三种情况一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽)，直接顺利入库;二是当车身和库角间距过大，入库希望渺茫，这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小，这可通过向左回轮调整入库。善于利用后视镜是非常重要的一点，只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能决定下一步的走向。
定点停车坡道起步 1、坡度10度,坡长30米 2、坡度（i），取值10%; 3、坡长（l），取值(含竖曲线全长)：大型车大于等于30m，小型车大于等于20m，摩托车大于等于8m; 4、竖曲线半径（R），取值大于30m; 5、S1、S2 ——停车控制线到停车桩杆线中心距离，取值0.65m。15+50=65cm。 技巧：第一个难点，是要直线行驶，保证车身右边距离黄线30厘米之内，这个是一个考验技术的，我本想再车头三分之一处贴一个标志，保证用这个点压着黄线行驶，车轮距离黄线刚好25厘米，等把车头的这个点找好后，再取下标志，就练成了，可惜没有机会去练。目前只能用龟速开，眼睛看着远方，同时兼看右后视镜，车身与黄线是否平行，这个方法比较麻烦。 第二个难点，是停车时机，要把车停好，首先必须保证克服第一个难点，如果车总走的是歪的，第二个点就找不准了。以驾驶员视角，观察到右雨刷器的某点与标杆重合时(每个人都不同，自己去找)，踩下刹车，刚好停准。 第三个难点，松离合起步，为什么很容易熄火，离合器抬高时放得太快。因为大家对离合器原理不懂，建议看基础知识的旧帖子，搞懂离合器原理，就不会熄火了。离合器要1mm，1mm地抬放，当车身抖动明显时，慢慢放开脚刹，如果脚刹全部放开，车还没动，可以在抬一点点离合，自然就可以起步了。
侧方停车 1、两边控制线长：19.6m 2、车位长（L），大型客车为1.5倍车长减1m，小型车辆为1.5倍车长加1m，其他车辆为1.5倍车长；L=447.3*1.5+100=770.95厘米 3、车位宽（W），车宽加0.8m；W=170.6+80=250.6厘米 4、车道宽（w），1.5倍车宽加0.8m；w=170.6*1.5+80=335.9厘米 技巧：一个边距(右车轮离库边线30厘米)，三个点位(往右打死方向盘，回正方向盘，往左打死方向盘，打方向盘速度要快)。
曲线行驶 1、半径:大型货车、大型客车、牵引车等取值12m，中型客车、低速载货汽车取值9.5m，小型汽车取值7.5m; 2、路宽：大型货车、大型客车取值4m，牵引车取值7m，中型客车、低速载货汽车取值3.7m，小型汽车取值3.5m; 3、弧长：八分之三个圆周。(外弧长：17.66m，内弧长：9.42m) 技巧：逢左必先右，微调方向，再回正，如果车在路中心，也可以直线前进，当车头中点压到右边黄线时，开始打方向，然后用左车头压着右边黄线行驶，可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间，如果感觉一边要压线，可以调整方向。
直角转弯 1、路长（L），大于等于1.5倍车长;L=447.3厘米*1.5=670.95厘米，内长445厘米，外长800厘米。 2、路宽（W），小型汽车为轴距加1m，牵引车前轴距加4m，其他车辆为轴距加0.5m；W=254.8+100=354.8厘米。 技巧：1、转向灯 即将进入直角转弯时，开启左/右转向灯，用左手无名指摁着，防止调整方向自动复位，语音提示进入直角转弯时，关闭转向灯，关闭时一定要注意不要关闭错误，这一项扣分的学员较多，一定要注意。 2、30cm边线 进入直角转弯时，注意调整车身与边线30cm边距，看点方法和侧方停车，坡道停车一样。虽然这一项考试没有要求，但是调整到30cm边距，在打死方向时，车轮不会压线。 3、左/右打死操作 当门把手与直角转弯线重合时，打死方向，当车轮均出直角转弯线时，方向迅速回正。